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馬鞍山輕鋼結(jié)構(gòu)別墅推薦：

隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，鋼結(jié)構(gòu)工程以其施工速度快、周期短、強(qiáng)度高、便于預(yù)制、安裝、適用高層大跨度等的優(yōu)越性已在工程領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。而過(guò)去，我國(guó)大量采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員比較缺乏鋼結(jié)構(gòu)工程的施工經(jīng)驗(yàn)，施工質(zhì)量的好壞直接影響工程結(jié)構(gòu)的安全。因而，鋼結(jié)構(gòu)工程的質(zhì)量問(wèn)題也越來(lái)越引起人們的重視，因此加強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量控制，具有很重要的現(xiàn)實(shí)意義和必要性。

鋼結(jié)構(gòu)工程中質(zhì)量問(wèn)題

（一）復(fù)雜性

鋼結(jié)構(gòu)工程項(xiàng)目施工質(zhì)量問(wèn)題的復(fù)雜性，主要表現(xiàn)在引發(fā)輕鋼結(jié)構(gòu)別墅質(zhì)量問(wèn)題的因素繁多，產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題的原因也復(fù)雜，即使是同一性質(zhì)的質(zhì)量問(wèn)題，原因有時(shí)也不一樣，從而質(zhì)量問(wèn)題的分析、判斷和處理增加了復(fù)雜性。例如焊接裂縫，其既可發(fā)生在焊縫金屬中，輕鋼結(jié)構(gòu)別墅，也可發(fā)生在母材熱影響中，既可在焊縫表面，也可在焊縫內(nèi)部；裂縫走向既可平行于焊道，也可垂直于焊道，裂縫既可能是冷裂縫，也可能是熱裂縫；產(chǎn)生原因也有焊接材料選用不當(dāng)和焊接預(yù)熱或后熱不當(dāng)之分。

（二）嚴(yán)重性

鋼結(jié)構(gòu)工程項(xiàng)目施工質(zhì)量問(wèn)題的嚴(yán)重性表現(xiàn)在：一般的，影響施工順利進(jìn)行，造成工期延誤，成本增加，嚴(yán)重的，建筑物倒塌，造成人身受傷，財(cái)產(chǎn)受損，引起不良的社會(huì)影響。

（三）可變性

鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量問(wèn)題還將隨著外界變化和時(shí)間的延長(zhǎng)而不斷地發(fā)展變化，質(zhì)量缺陷逐漸體現(xiàn)。例如，鋼構(gòu)件的焊縫由于應(yīng)力的變化，使原來(lái)沒(méi)有裂縫的焊縫產(chǎn)生裂縫：由于焊后在焊縫中有氫的活動(dòng)的作用便可產(chǎn)生延遲裂縫。又如構(gòu)件長(zhǎng)期承受過(guò)載，則鋼構(gòu)件要產(chǎn)生下拱彎曲變形，產(chǎn)生隱患。

（四）頻發(fā)性

由于我國(guó)現(xiàn)代建筑都是以混凝土結(jié)構(gòu)為主，從事建筑施工的管理人員和技術(shù)人員對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的制作和施工技術(shù)相對(duì)比較生疏，以民工為主的具體施工人員更不懂鋼結(jié)構(gòu)工程的科學(xué)施工方法，導(dǎo)致輕鋼結(jié)構(gòu)別墅施工過(guò)程中的事故時(shí)常發(fā)生。

鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展：應(yīng)關(guān)注三大領(lǐng)域

根據(jù)輕鋼結(jié)構(gòu)別墅行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，海洋石油工程裝備、鋼結(jié)構(gòu)住宅、鋼結(jié)構(gòu)橋梁等三個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展應(yīng)當(dāng)引起國(guó)家有關(guān)主管部門(mén)的關(guān)注，如果受到重視和政策鼓勵(lì)，完全可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)倍增的目標(biāo)。

海洋石油的產(chǎn)量在2015年要達(dá)到1億噸，海洋工程裝備企業(yè)的目標(biāo)是要為深海1500米～3000米的開(kāi)采提供大量裝備，輕鋼結(jié)構(gòu)別墅產(chǎn)業(yè)水平及規(guī)模必須提高；鋼結(jié)構(gòu)住宅符合綠色環(huán)保、節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟(jì)政策，其工業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化的鋼結(jié)構(gòu)住宅產(chǎn)品具有廣闊和無(wú)限的市場(chǎng)空間；全國(guó)59萬(wàn)座公路橋梁中鋼結(jié)構(gòu)橋梁不足1%，鐵路系統(tǒng)高速發(fā)展，新建線路以橋代路，80%均是預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋梁。而鋼結(jié)構(gòu)橋梁在日本占到41%，美國(guó)占到33%，由此可見(jiàn)我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)橋梁的市場(chǎng)需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展與發(fā)達(dá)國(guó)家還有很大差距。

中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)在近10余年期間發(fā)展迅速，已成為全球鋼結(jié)構(gòu)用量較大、制造施工能力強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)規(guī)模第1、企業(yè)規(guī)模第1的鋼結(jié)構(gòu)大國(guó)。

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