鋼結(jié)構(gòu)雨棚主要是為車(chē)輛提供一個(gè)遮風(fēng)擋雨的場(chǎng)所,鋼結(jié)構(gòu)閣樓保護(hù)車(chē)輛不受大雨、暴曬的傷害。鋼結(jié)構(gòu)雨棚的應(yīng)用領(lǐng)域也相當(dāng)?shù)膹V,在工業(yè)廠區(qū)、學(xué)校、商場(chǎng)等公共場(chǎng)所經(jīng)常能看到用于停放自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)的各式鋼結(jié)構(gòu)閣樓雨棚,當(dāng)然也有私人為愛(ài)車(chē)訂制的雨棚。作為雨棚,重要的就是要有很好的防雨性能,這也是客戶特別關(guān)注的方面,一旦發(fā)現(xiàn)雨棚有漏雨的情況,往往會(huì)要求施工方進(jìn)行維護(hù)。
鋼結(jié)構(gòu)在使用過(guò)程中會(huì)受到各種形式的作用(荷載、基礎(chǔ)不均勻沉降、溫度等),所以要求鋼材應(yīng)具有良好的機(jī)械性能(強(qiáng)度、塑性、韌性)和加工性能(冷熱加工和焊接性能),以保證結(jié)構(gòu)安全可靠。鋼材的種類(lèi)很多,符合鋼結(jié)構(gòu)要求的只是少數(shù)幾種,如碳素鋼中的Q235,鋼結(jié)構(gòu)閣樓,低合金鋼中的l6Mn,用于高強(qiáng)螺栓的20錳釩鋼(20MnV)等。 [2]
性能指標(biāo)
1、強(qiáng)度
鋼材的強(qiáng)度指標(biāo)由彈性極限σe,屈服極限σy,和抗拉極限σu,設(shè)計(jì)時(shí)以鋼材的屈服強(qiáng)度為基礎(chǔ),屈服強(qiáng)度高可以減輕結(jié)構(gòu)的自重,節(jié)省鋼材,降低造價(jià)。鋼結(jié)構(gòu)閣樓抗拉強(qiáng)度σu即是鋼材破壞前所能承受的較大應(yīng)力,此時(shí)的結(jié)構(gòu)因塑性變形很大而失去使用性能,但結(jié)構(gòu)變形大而不垮,滿足結(jié)構(gòu)抵抗罕遇地震時(shí)的要求。‘σu/σy值的大小,可以看作鋼材強(qiáng)度儲(chǔ)備的參數(shù)。
2、塑性
鋼材的塑性一般指應(yīng)力超過(guò)屈服點(diǎn)后,鋼結(jié)構(gòu)閣樓具有顯著的塑性變形而不斷裂的性質(zhì)。衡量鋼材塑性變形能力的主要指標(biāo)是伸長(zhǎng)率δ和斷面收縮率ψ。
3、冷彎性能
鋼材的冷彎性能是衡量鋼材在常溫下彎曲加工產(chǎn)生塑性變形時(shí)對(duì)產(chǎn)生裂紋的抵抗能力。鋼材的冷彎性能是用冷彎實(shí)驗(yàn)來(lái)檢驗(yàn)鋼材承受規(guī)定彎曲程度的彎曲變形性能。
4、沖擊韌性
鋼材的沖擊韌性是指鋼材在沖擊荷載作用下,斷裂過(guò)程中吸收機(jī)械動(dòng)能的一種能力,是衡量鋼材抵抗沖擊荷裁作用,可能因低溫、應(yīng)力集中,而導(dǎo)致脆性斷裂的一項(xiàng)機(jī)械性能。一般通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)試件的沖擊試驗(yàn)來(lái)獲得鋼材的沖擊韌性指標(biāo)。
鋼結(jié)構(gòu)的加固技術(shù)措施主要有三種:
1) 截面補(bǔ)強(qiáng)法:在鋼結(jié)構(gòu)閣樓局部或沿構(gòu)件全長(zhǎng)以鋼材補(bǔ)強(qiáng),連成整體使之共同受力;
2) 改變計(jì)算簡(jiǎn)圖:增設(shè)附加支承,調(diào)整荷載分布情況,降低內(nèi)力水平,對(duì)超靜定結(jié)構(gòu)支座進(jìn)行強(qiáng)迫位移,降低應(yīng)力峰值;
3) 預(yù)應(yīng)力拉索法:鋼結(jié)構(gòu)閣樓利用高強(qiáng)拉索加固結(jié)構(gòu)薄弱環(huán)節(jié)或提高結(jié)構(gòu)整體承載力、剛度和穩(wěn)度。