一、連接方法
焊接連接
螺栓連接
鉚釘連接
二、重鋼結(jié)構(gòu)
1.廠房桁車起吊重量:≥25噸。
2.每平米用鋼量:≥50KG/㎡。
三、輕鋼結(jié)構(gòu)
指用圓鋼和小于L45×4和L56×36×4的角鋼制作的輕型鋼結(jié)。國家規(guī)范和技術(shù)文件都并沒有重鋼一說。
《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ17-88已經(jīng)于2003年12月1日起廢除,現(xiàn)時(shí)實(shí)行的是《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》
四、設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)
設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)是指大型設(shè)備中的鋼結(jié)構(gòu)部分,根據(jù)技術(shù)人員的經(jīng)驗(yàn),以下鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)可劃入設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)范疇:架橋機(jī)的塔架鋼結(jié)構(gòu)、起重機(jī)的起重大梁、起重機(jī)車身、大型設(shè)備支架等,鋼結(jié)構(gòu)屬于對精密性、材質(zhì)、連接等要求較高的精密鋼結(jié)構(gòu)之一。對于成套設(shè)備來說,是主要的受力部分,在功能上起到結(jié)構(gòu)性作用。
鋼結(jié)構(gòu)廠房保溫能隔絕大部分的太陽光輻射和傳導(dǎo)熱量,減少室內(nèi)形成溫室效應(yīng)。從而極大的降低廠房的溫度,改善鋼結(jié)構(gòu)廠房的環(huán)境。現(xiàn)在常用的方法有以下兩種選擇:
給鋼結(jié)構(gòu)廠房屋面加蓋保溫棉,一般屋面上使用的保溫棉是玻璃棉,常用厚度為50mm,75mm,100mm,密度為64kg/m3
安裝好一般可以使室內(nèi)溫度降低5-8℃,施工過程較復(fù)雜,若為舊廠房做保溫改造,需要拆除原有屋面,拉上鋼絲網(wǎng),在鋼絲網(wǎng)上鋪設(shè)玻璃棉,蓋上原有屋面板,再做防水處理。
在鋼結(jié)構(gòu)屋面板上噴涂高效的隔熱反射涂料。此種產(chǎn)品隔熱保溫性能佳,可以在金屬、混凝土、灰墻、木結(jié)構(gòu)表面、石棉瓦、塑料、玻璃鋼、橡膠等各種表面涂覆。涂層0.25mm厚,其效果相當(dāng)于250px-375px玻璃棉的功效,南京鋼結(jié)構(gòu),它可以反射99.5%紅外線,92.5%可見光,較高隔音效果達(dá)68%,平均隔音效果50%以上。防火A級,完全不燃。無毒安全,長效耐久,使用壽命15年以上(詳細(xì)介紹可以參照工程材料檔)。若用此法,施工方便,景觀鋼結(jié)構(gòu)廊架,對原有鋼結(jié)構(gòu)屋面無損壞,而且能阻止屋面的老化。施工后和施工前的板材表面溫差較大可達(dá)20℃,室內(nèi)溫差可達(dá)8-10℃,鋼結(jié)構(gòu)廠房能耗可銳減30-70%。
“這些綠道橋梁都是建設(shè)在市政橋梁的旁邊,目的就是為了達(dá)到綠道的閉合和貫通。”市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。雖然其功能也是為了滿足人行和非機(jī)動車騎行,但這7座橋梁卻與我市已有的人行天橋有很大的不同:“與普通人行天橋的功能不同,庭院景觀鋼結(jié)構(gòu),這些綠道橋梁將要滿足市民的騎行需求,因此在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,進(jìn)行了充分的人性化考慮,以增加上橋、下橋引道長度的方式,園林景觀鋼結(jié)構(gòu),讓上下橋坡度放緩,騎游者在上下橋時(shí)不用下車推行,實(shí)現(xiàn)騎行的無障礙。以科華南路—錦江綠道橋?yàn)槔瑸榱藢?shí)現(xiàn)無障礙上下橋,設(shè)計(jì)方因地制宜,專門設(shè)計(jì)了螺旋式的多層騎行道,這樣可以保證騎游的市民全程暢行。”該負(fù)責(zé)人說。
據(jù)介紹,這些橋梁都將采用鋼結(jié)構(gòu),鋼結(jié)構(gòu)具有橋體輕盈、造型多變的特點(diǎn);而且相較于傳統(tǒng)的混凝土橋梁,鋼結(jié)構(gòu)對橋梁基礎(chǔ)的場地條件、施工條件要求較低,施工更加方便。“特別值得一提的是,由于可以采用裝配式施工,橋梁的施工周期將大大縮短,對交通的影響非常小。”