鎮江防腐鋼結構雨棚新報價：

防腐鋼結構雨棚鋼材的特點是強度高、自重輕、整體剛度好、變形能力強，故防腐鋼結構雨棚用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適宜；材料勻質性和各向同性好，屬理想彈性體，符合一般工程力學的基本假定；材料塑性、韌性好，可有較大變形，能很好地承受動力荷載；建筑工期短；其工業化程度高，可進行機械化程度高的專業化生產。

鋼結構應研究高強度鋼材，大大提高其屈服點強度；此外要軋制新品種的型鋼，例如H型鋼（又稱寬翼緣型鋼）和T形鋼以及壓型鋼板等以適應大跨度結構和超高層建筑的需要。

“這些綠道橋梁都是建設在市政橋梁的旁邊，目的就是為了達到綠道的閉合和貫通。”市建委相關負責人表示。雖然其功能也是為了滿足人行和非機動車騎行，但這7座橋梁卻與我市已有的人行天橋有很大的不同：“與普通人行天橋的功能不同，這些綠道橋梁將要滿足市民的騎行需求，因此在防腐鋼結構雨棚設計中，進行了充分的人性化考慮，以增加上橋、下橋引道長度的方式，讓上下橋坡度放緩，騎游者在上下橋時不用下車推行，實現騎行的無障礙。以科華南路—錦江綠道橋為例，為了實現無障礙上下橋，設計方因地制宜，專門設計了螺旋式的多層騎行道，防腐鋼結構雨棚，這樣可以保證騎游的市民全程暢行。”該負責人說。

據介紹，這些橋梁都將采用鋼結構，鋼結構具有橋體輕盈、造型多變的特點；而且相較于傳統的混凝土橋梁，防腐鋼結構雨棚對橋梁基礎的場地條件、施工條件要求較低，施工更加方便。“特別值得一提的是，由于可以采用裝配式施工，橋梁的施工周期將大大縮短，對交通的影響非常小。”

1、鋼結構易腐蝕

鋼結構必須注意防護，特別是薄壁構件，因此，處于較強腐蝕性介質內的建筑物不宜采用鋼結構。鋼結構在涂油漆前應徹底除銹，油漆質量和涂層厚度均應符合相關規范要求。在設計中應避免使結構受潮、漏雨，構造上應盡量避免存在于檢查、維修的死角。新建造的鋼結構一般隔一定時間都要重新刷涂料，維護費用較高。國內外正在發展各種高性能的涂料和不易銹蝕的耐候鋼，鋼結構耐銹蝕性差的問題有望得到解決。

2、鋼結構耐熱不耐火

溫度超過250℃時，防腐鋼結構雨棚材質發生較大變化，不僅強度逐步降低，還會發生藍脆和徐變現象。溫度達600℃時，鋼材進入塑性狀態不能繼續承載，鋼材強度幾乎為零。

3、鋼結構斷裂

鋼結構在低溫和某些條件下，防腐鋼結構雨棚可能發生脆性斷裂，還有厚板的層狀撕裂，都應引起設計者的特別注意。

4、鋼材較貴

采用鋼結構后結構造價會略有增加，往往影響業主的選擇。其實上部結構造價占工程總投資的比例很小，增加幅度約為10%。而以高層建筑為例，增加幅度不到2%。顯然，結構造價單一因素不應作為決定采用何種材料的依據。如果綜合考慮各種因素，尤其是工期優勢，則鋼結構將日益受到重視。

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