供應(yīng)信息
鋼結(jié)構(gòu)鋼材的特點(diǎn)是強(qiáng)度高、自重輕、整體剛度好、變形能力強(qiáng)，故鋼結(jié)構(gòu)用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適宜；材料勻質(zhì)性和各向同性好，屬理想彈性體，符合一般工程力學(xué)的基本假定；材料塑性、韌性好，馬鞍山鋼結(jié)構(gòu)，可有較大變形，能很好地承受動(dòng)力荷載；建筑工期短；其工業(yè)化程度高，可進(jìn)行機(jī)械化程度高的專業(yè)化生產(chǎn)。
鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)研究高強(qiáng)度鋼材，大大提高其屈服點(diǎn)強(qiáng)度；此外要軋制新品種的型鋼，例如H型鋼（又稱寬翼緣型鋼）和T形鋼以及壓型鋼板等以適應(yīng)大跨度結(jié)構(gòu)和超高層建筑的需要。
焊接性能
鋼材的焊接性能是指在—定的焊接工藝條件下，獲得性能良好的焊接接頭。鋼結(jié)構(gòu)焊接性能可分為焊接過(guò)程中的焊接性能和使用性能上的焊接性能兩種。焊接過(guò)程中的焊接性能是指焊接過(guò)程中焊縫及焊縫附近金屬不產(chǎn)生熱裂紋或冷卻不產(chǎn)生冷卻收縮裂紋的敏感性。鋼結(jié)構(gòu) 焊接性能好，是指在一定焊接工藝條件下，焊縫金屬和附近母材均不產(chǎn)生裂紋。使用性能上的焊接性能是指焊縫處的沖擊韌性和熱影響區(qū)內(nèi)延性性能，要求焊縫及熱影響區(qū)內(nèi)鋼材的力學(xué)性能不低于母材的力學(xué)性能。我國(guó)采用焊接過(guò)程的焊接性能試驗(yàn)方法，也采用使用性使用性質(zhì)上的焊接性能試驗(yàn)方法。
單層鋼結(jié)構(gòu)安裝工程
一、鋼結(jié)構(gòu)安裝前的準(zhǔn)備工作
1.核對(duì)進(jìn)場(chǎng)資料、質(zhì)量證明、設(shè)計(jì)變更、圖紙等技術(shù)資料
2.落實(shí)深化施工組織設(shè)計(jì)，做好起吊前的準(zhǔn)備工作
3.掌握安裝前后的外界環(huán)境，鋼結(jié)構(gòu)屋面防水，如風(fēng)力、溫度、風(fēng)雪、日照等
4.圖紙的會(huì)審和自審
5.基礎(chǔ)驗(yàn)收
6.墊板設(shè)置
7.灌筑砂漿采用無(wú)收縮微膨脹砂漿，且比基礎(chǔ)砼高一個(gè)等級(jí)
二、鋼柱子安裝
設(shè)置標(biāo)高觀測(cè)點(diǎn)和中心線標(biāo)志，標(biāo)高觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置應(yīng)與牛腿支承面為基準(zhǔn)，且便于觀察，無(wú)牛腿柱應(yīng)以柱頂
端與桁架連接的后一個(gè)安裝孔中心為基準(zhǔn)。中心線標(biāo)志應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)定
鋼結(jié)構(gòu)多節(jié)柱安裝時(shí)，鋼結(jié)構(gòu)廠房造價(jià)，宜將柱組裝后再整體吊裝。鋼柱吊裝后應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，如溫差、陽(yáng)光側(cè)面照射等引起的偏差柱子安裝后允許偏差應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)定屋架、吊車梁安裝后，進(jìn)行總體調(diào)整，然后再進(jìn)行固定連接。長(zhǎng)細(xì)比較大的柱子，吊裝后應(yīng)增加臨時(shí)固定措施。柱間支撐應(yīng)在柱子找正后再進(jìn)行安裝。
三、吊車梁的安裝
應(yīng)在柱子第1次校正的柱間支撐安裝后進(jìn)行，安裝順序從有柱間支撐的跨間開(kāi)始，鋼結(jié)構(gòu)工程造價(jià)，吊裝后的吊車梁應(yīng)進(jìn)行臨時(shí)固定。吊車梁的校正應(yīng)在屋面系統(tǒng)構(gòu)件安裝并長(zhǎng)時(shí)間連接后進(jìn)行，其允許偏差應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)定。其標(biāo)高的校正可通過(guò)調(diào)整柱底板下墊板厚度進(jìn)行。吊車梁下翼緣與柱牛腿的連接應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)定。吊車梁與輔助桁架的安裝宜采用拼裝后整體吊裝，其側(cè)向彎曲、扭曲和垂直度應(yīng)符合規(guī)定。
四、吊車軌道安裝
五、屋面系統(tǒng)結(jié)構(gòu)安裝
六、維護(hù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)安裝
七、平臺(tái)、梯子及欄桿的安裝
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